マフラーカタログ From JDM-OPTION [2007.09] | TOP > カタログ > マフラーカタログ |
チューニングの第一歩といえば、マフラー交換を思い浮かべるひとが多いんじゃないかな。なんせノーマルのマフラーは排気効率が悪いだけでなく、見た目もイマイチってことが多いからね。だからマフラーを交換すれば、性能アップはもちろん、リヤビューのドレスアップや、迫力あるエキゾーストサウンドなど、いろいろなメリットがあるってワケ。 | というわけで、ここに紹介するマフラーの中から、ルックスも性能もキミにピッタリなマフラーをさがしてみよう! |
コレだけは知っておきたい!! マフラーの豆知識 |
マフラーの音量は96db以下で車検クリア 排気音の大きさは、マフラーを購入するときにもっとも気になるポイント。この音量の基準は、国が定めた保安基準の中で、近接排気騒音が96db(平成10年以前の車両は103db)以下と定められている。また、保安基準よりも厳しい基準に設定された、JASMA基準というのもある。このJASMA基準を通過したマフラーには、車検対応品であることを示す認定プレートが装着されているんだ。保安基準の改正が近いうちに予定されているけれど、マフラー交換の際は保安基準適合品、もしくはJASMA認定品を選んでおけば、安心して使うことができるぞ。 |
オーバル型と砲弾型はなにがちがう? マフラーのサイレンサーは大きくわけて“オーバル型”と“砲弾型”の2種類がある。オーバル型は、容量の大きなサイレンサーで音量をおさえ、快適性を重視したモデルが多い。いっぽう砲弾型は、内部をストレートに近い構造にすることで、排気抵抗を減らしパワーを重視したモデルが多い。また、使われている素材も大きくわけて、アルスター(スチール)、ステンレス、チタンの3種類がある。アルスターは加工がしやすく、リーズナブルに製作できるのがポイントで、ステンレスはスチールよりサビに強く、キラリと輝くルックスが魅力。チタンは他の素材にくらべてダントツに軽くサビにも強い。それに独特のにぶい輝きや、焼き入れした鮮やかな色合いも人気のポイントだ。というように、形状や素材によって異なる特性があるので、好みにあわせて選んでいこう。 |
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HKS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
超軽量の本格スポーツマフラー |
排気効率と静粛性を両立した砲弾型 |
車種別のテールデザインを採用 |
スポーツマフラーに上品さをプラス |
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エッチ・ケー・エス 0544-29-1100 http://www.hks-power.co.jp/ |
FUJITSUBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スーパー耐久で得たノウハウを投入 |
ヘアライン仕上げの高効率モデル |
品格あるルックスと実用性を両立 |
鮮やかなチタンテールエンドを採用 |
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フジツボ 03-5241-2220 http://www.fujitsubo.co.jp/ |
TRUST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チタンを採用したスパルタンモデル |
チタンとステンレスの複合マフラー |
リヤフォルムを引き立てるデザイン |
高級感のあるオーバルテールを採用 |
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トラスト 0479-77-3000 http://www.trust-power.com/ |
5ZIGEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車種の特性に合わせた専用設計 |
テールエンドにインコネルを採用 |
新発想のデュアルチューブを採用 |
スタイルを選ばないテールデザイン |
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5ZIGEN 072-995-8005 http://www.5zigen.co.jp/ |
BLITZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
重厚感あふれるテールエンドが特徴 |
パワーの向上と静かさの両立を実現 |
車内の不快なこもり音を軽減 |
チタンテールエンドが軽快感を演出 |
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ブリッツ 0566-79-2200 http://www.blitz.co.jp/ |