Forza Motorsport 4の新機能"Autovista"モードはクルマをあらゆる角度で隅々まで見ることができるから、まるでそのクルマを自分のものにしたかのような錯覚になっちゃう。
でも実際に手に入れるには"ちょっとお高いクルマ"ばかりなので、せめて「マネできるかもしれない機能やパーツ」がないかボンバーが独自の視点でチョイスしてみました。
中には現実ばなれしたモノもふくまれているけど、そこは今後アフターパーツメーカーからの新製品に期待するとして、独断と偏見でセレクトしたパーツをベスト10形式でおとどけします!! Autovistaってホント勉強になるわぁ〜。
マネしたいポイントはたくさんあるんだけど、その中でも一番は"リトラクタブルの吸気口"。エンジンの出力に応じて開閉するラムエアインテークらしいんだけど、これを取り付けることができたら超カッコイイよね。ボンバーの愛車の180SXはヘッドライトがリトラクタブルだから、これをうまく加工すれば「できるんじゃね？」っと思ったりする。
でも実際に愛車（180SX）に履かせるにはちょっとデカすぎだな…。サイズはフロントが20×9.5Jでリヤが11.5Jなんだって。
ちなみにタイヤはフロントが265/35でリヤが305/30。いや、このホイールが手に入るのなら、なにがなんでも一度は履かせてみせる!! 足まわりからフェンダーまで大加工は必至だな。
その中でも特にマネしたいのが、ステアリング上部に埋め込まれた"シフトインジケーター"。これは適切なシフトタイミングを教えてくれるというお助けアイテム。シフトインジケーター自体はアフターパーツであるから、どうにかしてステアリングに埋め込めれば…。
これはゼッタイ便利だよ。アクリルでウイングを作れば案外カンタンに作れるんじゃないだろうか？
カッコイイかは置いといても、機能と利便性を考えたらマネしたいアイテム。まわりに冷たい目で見られても「サガリスみたいでしょ」でOKじゃん。
Forza4にどっぷりハマってしまったボンバーやまもと。そのハマりっぷりは自分の愛車とほぼ同じ仕様のクルマ（180SXのほぼノーマル）を作成してしまうほどだ。しかも今回の「突撃レポート」のあとも編集部に泊まり込んで、ひたすら筑波サーキット・コース2000（Tsukuba Circuit / Full Circuit）を走り込んでいたのだ。その様子は「常軌を逸している」とスタッフも引いてしまうほど…。
そこで今回、この血のにじむような筑波アタックでボンバーがたたき出したタイムに挑戦してくれるツワモノを募集。ボンバーのタイムを更新したひとに抽選でJDM-OPTIONからステキなプレゼントを贈呈するぞ。ボンバーやまもとを「ギャフン」と言わせてくれ！
- フリープレイ / ホットラップ
- 240SX
- Tsukuba Circuit / Full Circuit
- クラスE
- 239まで
- 日産 240SX SE
- 4.8
- クラスE
- 5.3
- 239
- 4.5
- 4.1
- レース仕様
- 4.7
- COMPOMOTIVE ML
ボンバーのタイム“01:11.823”を更新し、スコアとタイムがわかる写真を添付して、住所、氏名、年齢、ボンバーやまもとへのメッセージを添えて送ってください。
※タイムとスコアの確認ができなかったり、住所などの明記がない場合は抽選の対象外となります。
応募締切は2012年1月13日まで。
※プレゼント当選者の発表は、商品の発送をもって代えさせていただきます。
